社会の話題と反応を発信していくネットメディア

羽田空港事故 管制官 “日航機に進入許可 海保機は手前まで”/「着陸許可を認識た後、着陸操作」:日本航空

事件

羽田空港事故 管制官 “日航機に進入許可 海保機は手前まで”

2024年1月3日

2日、東京の羽田空港で日本航空の旅客機が着陸した直後に海上保安庁の航空機と滑走路上で衝突して炎上し、海上保安庁の乗組員5人が死亡した事故で、国土交通省が確認したところ、事故の前、管制官からは日本航空機に対して滑走路への進入許可が出ていた一方、海上保安庁の航空機に対しては滑走路手前まで走行するよう指示が出ていたことがわかりました。

国の運輸安全委員会は、3日から本格的な調査を始め管制官とのやりとりなど、当時の詳しい状況を調べることにしています。

海上保安庁の航空機には6人が乗っていましたが、
▽副機長の田原信幸さん(41)▽通信士の石田貴紀さん(27)▽探索レーダー士の帯刀航さん(39)▽整備士の宇野誠人さん(47)▽整備員の加藤重亮さん(56)の5人が死亡しました。▽機長の宮本元気さん(39)も重傷だということです(NHK

日本航空の旅客機が着陸しようとした瞬間に炎上。海上保安庁の航空機と衝突 (動画)
羽田空港の滑走路近くで何らかの火災 2024年1月2日 17:59 日本テレビの羽田空港にあるカメラの映像によりますと、空港の滑走路の近くで何らかの火災が起きているもようです。(日テレ) ...続きを読む

羽田空港の航空機事故 乗務員は聞き取りに「着陸許可を認識し復唱した後、着陸操作と説明」 日本航空が発表

1/3(水)

羽田空港の滑走路で、日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故をめぐり、日本航空は、乗務員が管制からの着陸許可を認識、復唱したうえで、着陸操作を行ったと説明していると発表しました。

日本航空はきのう夜、会見で、事故の原因については「断定的な話はできない」としながらも、通常、着陸の際には管制官から許可が出ることから、「着陸許可が出ていたと認識している」と説明しています。

日本航空は乗務員から聞き取った内容として、「管制からの着陸許可を認識し、復唱した後、進入・着陸操作を実施した」と発表しました(TBS

海上保安庁機と衝突した日航機の機内の映像 機内に白い煙のようなものが(動画)
乗客が撮影か 機内に白い煙のようなものが 2024年1月2日 20時12分 NHKが羽田空港に設置したカメラの映像では、午後5時47分ごろ飛行機が滑走路に降りてきた直後に機体からいきなり炎があ...続きを読む

海外メディア等の反応

映像では、滑走路を移動しながら燃えていた旅客機が、停止した後に炎に飲み込まれる様子が映し出された(washington post)

参考記事

英メディア『516便の奇跡』と報道 「私たちはまさに奇跡を目撃した」/全員脱出させた日航乗員に賛辞
英報道、全員脱出「奇跡」 日航乗員を「信じられぬ仕事」と称賛 1/3(水) 日本航空(JAL)516便と海上保安庁の航空機が衝突した2日の事故で、JAL機から乗客367人と乗員12人が全員脱出...続きを読む
日本保守党、被災地支援チーム結成/有本香氏「百田代表は加療優先、河村市長は公務優先。私と広沢次長が対応にあたる」
日本保守党の声明 能登半島地震 被災地の皆さまへ 2024年1月2日 能登半島地震発生から丸一日が経ちました。地域によって依然、通信困難と聞き及んでいます。 まず、このたびの震災で命を落...続きを読む

1日1クリックの応援よろしくお願いします!
↓ ↓ ↓ ↓

タイトルとURLをコピーしました